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高速路和铁路的石子是一样的吗？ 中原矿机
高铁轨道旁边为什么没有小石子？科普中国 高速铁路 的发展证实，高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统，道砟粉化严重，线路维修频繁，安全性、舒适性、经济性相对较差 高铁轨道旁边为什么没有小石子？科普中国 高速铁路 的发展证实，高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统，道砟粉化严重，线路维修频繁，安全性、舒适性、经济性相对较差 高速路和铁路的石子是一样的吗？ 中原矿机
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高铁用什么石子？生产高铁用石子需要使用哪种设备？-颚破
面对高速铁路、高速路的建设带来的发展机遇，投资客户可以选购目前市场常用的颚式破碎机或者反击式破碎机来进行高铁石子破碎，黎明重工生产的颚式破碎机 面对高速铁路、高速路的建设带来的发展机遇，投资客户可以选购目前市场常用的颚式破碎机或者反击式破碎机来进行高铁石子破碎，黎明重工生产的颚式破碎机 高铁用什么石子？生产高铁用石子需要使用哪种设备？-颚破
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轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁
当两个物体相对运动时，物体之间产生负压，随着两个物体之间相对速度的增加和距离的减少，负压成倍增长，会产生将物体“吸引”过去的力。. 这就是为什么列车 当两个物体相对运动时，物体之间产生负压，随着两个物体之间相对速度的增加和距离的减少，负压成倍增长，会产生将物体“吸引”过去的力。. 这就是为什么列车 轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁
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为什么铁路两边要铺碎石子呢？
！ 多多益善 关注 火车经过时，铁轨承受冲力荷载，为了铁轨有所缓冲，所以在周围铺设石子来增加其缓冲受力 面积 ，从而减小火车对铁轨所产生的 加压荷载 ， ！ 多多益善 关注 火车经过时，铁轨承受冲力荷载，为了铁轨有所缓冲，所以在周围铺设石子来增加其缓冲受力 面积 ，从而减小火车对铁轨所产生的 加压荷载 ， 为什么铁路两边要铺碎石子呢？
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路径冲突：铁路VS高速公路
铁路和高速公路一样，都沿着既有的十分成熟的“通道”修建的，在此通道上，客流和货物流非常高，因此保证了通道建设者本身的盈利不会出现问题。. 然而，这两者的建设需求和线路风格却是大相径庭，尤 铁路和高速公路一样，都沿着既有的十分成熟的“通道”修建的，在此通道上，客流和货物流非常高，因此保证了通道建设者本身的盈利不会出现问题。. 然而，这两者的建设需求和线路风格却是大相径庭，尤 路径冲突：铁路VS高速公路
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为什么高铁轨道不像普快列车轨道那样铺碎石？
1、维修频繁 在有砟轨道上，列车的动荷载会造成道砟位移棱角磨损，致使钢轨轨面空间位置发生变化，所以要定期维修。 2、容易下陷 道砟的磨损会造成道床密实度下降，石粉含量增大（嗯，就是“灰” 1、维修频繁 在有砟轨道上，列车的动荷载会造成道砟位移棱角磨损，致使钢轨轨面空间位置发生变化，所以要定期维修。 2、容易下陷 道砟的磨损会造成道床密实度下降，石粉含量增大（嗯，就是“灰” 为什么高铁轨道不像普快列车轨道那样铺碎石？
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为什么铁路轨道上面有很多石子，有什么作用吗？ 百家号
为什么铁路轨道上要有石子呢？普通铁路采用的是有铁路上石子叫道砟石，主要是承载路基，分散铁轨和火车重量，缓冲震动，减少铁轨变形。车速过高，石子 为什么铁路轨道上要有石子呢？普通铁路采用的是有铁路上石子叫道砟石，主要是承载路基，分散铁轨和火车重量，缓冲震动，减少铁轨变形。车速过高，石子 为什么铁路轨道上面有很多石子，有什么作用吗？ 百家号
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国家铁路局关于印发《“十四五”铁路科技创新规划》的
. 国家铁路局关于印发《“十四五”铁路科技创新规划》的通知. 国铁科法〔2021〕45号. 各相关单位：. 为贯彻落实党中央、国务院决策部署，推进“十四五”时期铁路科技创新工作，推动铁路高质量发展，支撑科技 . 国家铁路局关于印发《“十四五”铁路科技创新规划》的通知. 国铁科法〔2021〕45号. 各相关单位：. 为贯彻落实党中央、国务院决策部署，推进“十四五”时期铁路科技创新工作，推动铁路高质量发展，支撑科技 国家铁路局关于印发《“十四五”铁路科技创新规划》的
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都是铁轨，为什么火车道铺满了石子？高铁轨道却没有？|雨水
为了火车的运行安全考虑，会在每节铁轨的连接处，留出一点缝隙。. 为什么火车轨道下面要铺小石子，而高铁不用铺设。. 1、火车轨道和高铁轨道最明显的区别，就是火车轨道下面铺设了小石子，而高铁轨道下面没有铺设小石子，除此之外，还有二个铁路的 为了火车的运行安全考虑，会在每节铁轨的连接处，留出一点缝隙。. 为什么火车轨道下面要铺小石子，而高铁不用铺设。. 1、火车轨道和高铁轨道最明显的区别，就是火车轨道下面铺设了小石子，而高铁轨道下面没有铺设小石子，除此之外，还有二个铁路的都是铁轨，为什么火车道铺满了石子？高铁轨道却没有？|雨水
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为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都是
道床上的碎石叫道砟，一般根据有无道砟可将轨道分类为无砟轨道和有砟轨道。中国的铁路高速铁路和客运专线基本都采用无砟轨道，因为无砟轨道维修少，平稳性、舒适性要好得多；特别是大都无砟轨 道床上的碎石叫道砟，一般根据有无道砟可将轨道分类为无砟轨道和有砟轨道。中国的铁路高速铁路和客运专线基本都采用无砟轨道，因为无砟轨道维修少，平稳性、舒适性要好得多；特别是大都无砟轨 为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都是
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道路工程中最常用的有哪些石料、石子、沙子？介绍完整版
料石是由致密的砂岩、石灰岩、花岗岩加工而成的较规则的六面体石块，用来砌筑建筑物用的石料。. （1）按其加工后的外形规格程度可分为：毛料石、粗料石、半细料石和细料石4种。. （2）按形状可分为：条石、方石及拱石。. （3）毛料石：外观大致方 料石是由致密的砂岩、石灰岩、花岗岩加工而成的较规则的六面体石块，用来砌筑建筑物用的石料。. （1）按其加工后的外形规格程度可分为：毛料石、粗料石、半细料石和细料石4种。. （2）按形状可分为：条石、方石及拱石。. （3）毛料石：外观大致方 道路工程中最常用的有哪些石料、石子、沙子？介绍完整版
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公路路面结构识图及施工规范，满满的都是干货！
一、路面的基本结构. 路基和路面是公路的主要工程结构物。. 路基是在天然地表面按照路线的设计线性（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或填筑而成的岩土结构物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。. 路面是在路基顶面的行车部分用各种 一、路面的基本结构. 路基和路面是公路的主要工程结构物。. 路基是在天然地表面按照路线的设计线性（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或填筑而成的岩土结构物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。. 路面是在路基顶面的行车部分用各种公路路面结构识图及施工规范，满满的都是干货！
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为什么火车铁轨下要铺石子，而高铁却不用，你知道原因吗
相信会有不少人怀疑，铁路轨道和高速铁路属于铁路轨道，但列车建设成本明显低于高铁，速度慢得多，这也是为什么高铁的票价比火车贵，在这些铁轨下，石头是铺的，只要是列车通过，它就会起到减震作用，这些轨道也被铁路覆盖，称为有碴轨道。. 高速 相信会有不少人怀疑，铁路轨道和高速铁路属于铁路轨道，但列车建设成本明显低于高铁，速度慢得多，这也是为什么高铁的票价比火车贵，在这些铁轨下，石头是铺的，只要是列车通过，它就会起到减震作用，这些轨道也被铁路覆盖，称为有碴轨道。. 高速为什么火车铁轨下要铺石子，而高铁却不用，你知道原因吗
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为什么一般普快列车轨道下有碎石，而高铁没有？
无砟轨道——整体混凝土结构是“精髓”. 所以，要保障铁路高速、平稳、安全地运营，无砟轨道成为一种理性的选择。. 德国、日本等国家的高速线路都以无砟轨道为主，如，日本新建铁路的无砟轨道铺轨里程已超过80％，德国新建高速铁路的无砟轨道也占据了 无砟轨道——整体混凝土结构是“精髓”. 所以，要保障铁路高速、平稳、安全地运营，无砟轨道成为一种理性的选择。. 德国、日本等国家的高速线路都以无砟轨道为主，如，日本新建铁路的无砟轨道铺轨里程已超过80％，德国新建高速铁路的无砟轨道也占据了为什么一般普快列车轨道下有碎石，而高铁没有？
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为什么火车轨道必须铺石子，高铁却不用？
，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好的分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视 ，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好的分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视为什么火车轨道必须铺石子，高铁却不用？
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高速铁路的飞砟现象
我国高速铁路建设的思路是，通过普及无砟轨道来从根本上避免飞砟的危害 (例如. @ 王兆洋. 前辈的回答 [3])。. 不过，经过多年的运营，无砟轨道的弊端也逐渐显露，例如：混凝土结构的修复困难 (仅允许进行少量的修缮，否则如果重新浇筑的话，混凝土 我国高速铁路建设的思路是，通过普及无砟轨道来从根本上避免飞砟的危害 (例如. @ 王兆洋. 前辈的回答 [3])。. 不过，经过多年的运营，无砟轨道的弊端也逐渐显露，例如：混凝土结构的修复困难 (仅允许进行少量的修缮，否则如果重新浇筑的话，混凝土高速铁路的飞砟现象
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城市快速道路是高速公路吗?
高速公路 可以是 城市道路 ，也可以不是城市道路；快速路可以采用高速公路标准建设，也可以采用一级、 二级公路 标准建设。. 当高速公路为城市道路时，只能作为城市快速路。. 先说几个概念. 道路：简单说就是正儿八经成型的路，它包括公路这类型。. 公路 高速公路 可以是 城市道路 ，也可以不是城市道路；快速路可以采用高速公路标准建设，也可以采用一级、 二级公路 标准建设。. 当高速公路为城市道路时，只能作为城市快速路。. 先说几个概念. 道路：简单说就是正儿八经成型的路，它包括公路这类型。. 公路城市快速道路是高速公路吗?
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中国高速公路_百度百科
中国高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路（中国《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定）。中国高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。截至，中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一。 中国高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路（中国《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定）。中国高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。截至，中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一。中国高速公路_百度百科
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同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道
其实，火车轨道的碎石其实就是人工铺在路面上，其原因有三点。. 其一，碎石子是为了增加火车行驶的安全性，为地面加固加稳。. 通常来讲，一列8节的客运列车的重量在420吨到510吨之间，客运列车一般是16节，重量可能会达到1000吨左右，而货运列车 其实，火车轨道的碎石其实就是人工铺在路面上，其原因有三点。. 其一，碎石子是为了增加火车行驶的安全性，为地面加固加稳。. 通常来讲，一列8节的客运列车的重量在420吨到510吨之间，客运列车一般是16节，重量可能会达到1000吨左右，而货运列车 同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道
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为什么高铁轨道不像普快列车轨道那样铺碎石?
通俗地讲，有石子的是有砟轨道，没有的就是无砟轨道。传统铁路，通常是两条平行的钢轨固定在枕木上，下面铺上小碎石作为路砟。那么问题又双叒叕来了——为什么普通铁路用的是有砟轨道，而高速铁 通俗地讲，有石子的是有砟轨道，没有的就是无砟轨道。传统铁路，通常是两条平行的钢轨固定在枕木上，下面铺上小碎石作为路砟。那么问题又双叒叕来了——为什么普通铁路用的是有砟轨道，而高速铁 为什么高铁轨道不像普快列车轨道那样铺碎石?
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铁路为何一直不是公路对手_腾讯新闻
一、老物流人的困惑. 作为一名老物流人，有个问题我想了很多很多年，但一直都没想明白。. 那就是，在长途运输方面，至少在1000公里以上的远距离运输，相对公路运输，铁路应该有绝对优势，但至少在我 一、老物流人的困惑. 作为一名老物流人，有个问题我想了很多很多年，但一直都没想明白。. 那就是，在长途运输方面，至少在1000公里以上的远距离运输，相对公路运输，铁路应该有绝对优势，但至少在我 铁路为何一直不是公路对手_腾讯新闻
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钢轨下面的碎石子是干嘛的？
三、为什么有的铁路上看不到石子？ 道床分为有砟道床和无砟道床。铺石子的就是有砟道床；没有石子的就是无砟道床。1. 有砟道床 有砟道床的材料应具有坚硬、不易风化、富有弹性、有利于排水的特点。常用材料有碎石、卵石、粗砂等，其中以碎石为最优 三、为什么有的铁路上看不到石子？ 道床分为有砟道床和无砟道床。铺石子的就是有砟道床；没有石子的就是无砟道床。1. 有砟道床 有砟道床的材料应具有坚硬、不易风化、富有弹性、有利于排水的特点。常用材料有碎石、卵石、粗砂等，其中以碎石为最优钢轨下面的碎石子是干嘛的？
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为什么俄罗斯没有大范围的高速公路网呢？
图片来源：高速铁路轨道交通资讯网 从中俄数据对比，俄罗斯的铁路里程不算少，按面积算俄罗斯的覆盖率不如中国，按人均铁路里程俄远超过中国。如果俄罗斯规划与铁路相当的高速公路里程，85000公里算，投资成本是非常庞大的。 图片来源：高速铁路轨道交通资讯网 从中俄数据对比，俄罗斯的铁路里程不算少，按面积算俄罗斯的覆盖率不如中国，按人均铁路里程俄远超过中国。如果俄罗斯规划与铁路相当的高速公路里程，85000公里算，投资成本是非常庞大的。为什么俄罗斯没有大范围的高速公路网呢？
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铁路是高铁还是火车？_百度知道
二者都属于铁路。. 二者区别如下：. 一、基本概念不同：. 1、高铁的全称是“ 高速铁路 ”，指的是路，或“路＋车”这一系统整体；动车的全称是“ 动车组列车 ”，指的是车。. 2、简称不同，高铁，通常是以G打头，全称“ 高速动车组 旅客列车”，我们平时 二者都属于铁路。. 二者区别如下：. 一、基本概念不同：. 1、高铁的全称是“ 高速铁路 ”，指的是路，或“路＋车”这一系统整体；动车的全称是“ 动车组列车 ”，指的是车。. 2、简称不同，高铁，通常是以G打头，全称“ 高速动车组 旅客列车”，我们平时铁路是高铁还是火车？_百度知道
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一公里公路、铁路到底需要多少砂石？道路交通领域砂石骨料
经测算，工程建设中而水泥与砂石骨料用量比例为1:6，由此推算，一公里高铁所需砂石骨料估计为120000吨。. 由于各地地形及铁路造价、铁路类型等的不同，每公里所须砂石骨料用量也各有区别，各位可以根据每公里高铁所需量结合当地形势进行估量，以更 经测算，工程建设中而水泥与砂石骨料用量比例为1:6，由此推算，一公里高铁所需砂石骨料估计为120000吨。. 由于各地地形及铁路造价、铁路类型等的不同，每公里所须砂石骨料用量也各有区别，各位可以根据每公里高铁所需量结合当地形势进行估量，以更 一公里公路、铁路到底需要多少砂石？道路交通领域砂石骨料
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路基（土木工程）_百度百科
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。. 路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。. 在纵断面上 路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。. 路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。. 在纵断面上路基（土木工程）_百度百科
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同样都是铁轨，为什么火车轨道下面要铺设石子，而高铁不用
3.便于维修. 这点尤其在山区铁路体现得明显。. 高铁的轨道下面是 混凝土 ，如果发生沉降等问题不易维修，施工也比较麻烦。. 普速铁路 的轨道就不会有这个问题，如果发生沉降，只要起复钢轨，添加或减少道砟，再捣固就可以了。. 咱们再看看高铁轨道。. 高 3.便于维修. 这点尤其在山区铁路体现得明显。. 高铁的轨道下面是 混凝土 ，如果发生沉降等问题不易维修，施工也比较麻烦。. 普速铁路 的轨道就不会有这个问题，如果发生沉降，只要起复钢轨，添加或减少道砟，再捣固就可以了。. 咱们再看看高铁轨道。. 高同样都是铁轨，为什么火车轨道下面要铺设石子，而高铁不用
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震惊! 重点高速公路建设用砂石一掰就碎!_石子
而这里的石子的颜色和材质，和记者在潍日高速连接线料库中看到的是一样的，同样用手一掰就断。 记者找到了这个石子厂的老板，这位老板说，“我一天（出货）1万来吨”，这些一掰就碎的石子，“是玄武岩的前身”。 而这里的石子的颜色和材质，和记者在潍日高速连接线料库中看到的是一样的，同样用手一掰就断。 记者找到了这个石子厂的老板，这位老板说，“我一天（出货）1万来吨”，这些一掰就碎的石子，“是玄武岩的前身”。震惊! 重点高速公路建设用砂石一掰就碎!_石子
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公路与市政道路区别汇总
2、市政道路和公路的区别（在道路等级、外观上无法辨别）：. （1）规定标准不一样：. 市政道路：需要考虑城市管道（排污管、电线电缆管、供水供气管等）、城市绿化带、自行车道等的布置；城市道路的交通构成比较复杂，基本不会出现重载交通. 公路 2、市政道路和公路的区别（在道路等级、外观上无法辨别）：. （1）规定标准不一样：. 市政道路：需要考虑城市管道（排污管、电线电缆管、供水供气管等）、城市绿化带、自行车道等的布置；城市道路的交通构成比较复杂，基本不会出现重载交通. 公路公路与市政道路区别汇总
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铁路两旁总是种上两排树，是什么原因呢？
铁路也不例外啊，因地制宜，水少的地方种些耐旱的树，水多的地方种些高大乔木，又防风又给徒步巡线的铁路工人躲阴凉避车，怎么不好了？ 我国国情特殊，铁路沿线5米内土地使用权归铁路，城市内铁路边多少年的三不管惯例下垃圾成堆污物遍地，为了不影响城市形象，才搞的绿化工程。 铁路也不例外啊，因地制宜，水少的地方种些耐旱的树，水多的地方种些高大乔木，又防风又给徒步巡线的铁路工人躲阴凉避车，怎么不好了？ 我国国情特殊，铁路沿线5米内土地使用权归铁路，城市内铁路边多少年的三不管惯例下垃圾成堆污物遍地，为了不影响城市形象，才搞的绿化工程。铁路两旁总是种上两排树，是什么原因呢？
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铁道上的石子有何作用？同样是轨道，为何有的铺了有的没铺？
你知道这个东西是拿来干嘛的吗？为什么有些人想捡点“石子”回家，却会遭到铁路工作人员的严厉制止，乃至于警告呢？所谓的道碴，其实就是拿来铺设铁路或公路路基的碎石。尤其是 对于铁路来说，速度快、分量重的列车从铁道上呼啸而过时 你知道这个东西是拿来干嘛的吗？为什么有些人想捡点“石子”回家，却会遭到铁路工作人员的严厉制止，乃至于警告呢？所谓的道碴，其实就是拿来铺设铁路或公路路基的碎石。尤其是 对于铁路来说，速度快、分量重的列车从铁道上呼啸而过时铁道上的石子有何作用？同样是轨道，为何有的铺了有的没铺？
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高铁轨道和普通列车的轨道有什么差别？
，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好的分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视 ，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好的分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视高铁轨道和普通列车的轨道有什么差别？
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在高速上被前车轧到的小石子弹坏了前挡风玻璃该如何维权
跑高速遇到底盘比较高的车，比如大货车、大型SUV什么的，最好别跟太近，尤其是在路面比较脏的时候，很容易被卷起来的石子撞到。 如果没买玻璃险的话，由于车型不一样，玻璃厂家不一样，前挡价格会差很多，我知道的便宜的大概四百多吧。 跑高速遇到底盘比较高的车，比如大货车、大型SUV什么的，最好别跟太近，尤其是在路面比较脏的时候，很容易被卷起来的石子撞到。 如果没买玻璃险的话，由于车型不一样，玻璃厂家不一样，前挡价格会差很多，我知道的便宜的大概四百多吧。在高速上被前车轧到的小石子弹坏了前挡风玻璃该如何维权
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轮胎里的小石子需要清理吗？修车师傅：定期清理，别轻视
如果轮胎里卡了很多的小石子，真的需要定期把它们剔除。. 除此之外，日常用车，我们该如何保护我们的轮胎呢？. 在高速行驶时要与前车保持足够的距离，减少不必要的刹车，尤其是急刹，比如经常在高速路上像用两只铅笔在白纸上画出的两条痕迹那样 如果轮胎里卡了很多的小石子，真的需要定期把它们剔除。. 除此之外，日常用车，我们该如何保护我们的轮胎呢？. 在高速行驶时要与前车保持足够的距离，减少不必要的刹车，尤其是急刹，比如经常在高速路上像用两只铅笔在白纸上画出的两条痕迹那样轮胎里的小石子需要清理吗？修车师傅：定期清理，别轻视
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高铁跑那么快，是烧油还是烧电？
一、高铁是烧油还是烧电？ 高铁是靠电力跑起来的 而且是高压电！！！到底有多高呢？ 普通5号和7号电池电压为1.5伏 人体安全电压为36伏 普通民用电电压为220伏 高铁供电电压为27.5千伏 注意！是！千！伏！ 二、高铁 一、高铁是烧油还是烧电？ 高铁是靠电力跑起来的 而且是高压电！！！到底有多高呢？ 普通5号和7号电池电压为1.5伏 人体安全电压为36伏 普通民用电电压为220伏 高铁供电电压为27.5千伏 注意！是！千！伏！ 二、高铁高铁跑那么快，是烧油还是烧电？
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世界上只有两种铁路：中国铁路和外国铁路
可以毫不夸张地讲：世界上只有两种铁路，中国铁路和外国铁路！. 让我们来主要盘点一下。. 高原铁路无人企及。. 2006年，穿越生命禁区的世界上海拔最高、里程最长的高原铁路——青藏铁路全线通车，全长1956公里，穿越海拔4000米以上地段960公里。. 可以毫不夸张地讲：世界上只有两种铁路，中国铁路和外国铁路！. 让我们来主要盘点一下。. 高原铁路无人企及。. 2006年，穿越生命禁区的世界上海拔最高、里程最长的高原铁路——青藏铁路全线通车，全长1956公里，穿越海拔4000米以上地段960公里。. 世界上只有两种铁路：中国铁路和外国铁路
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高速路和铁路的石子是一样的吗？ 中原矿机
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》（JTG B012014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。 高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》（JTG B012014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速路和铁路的石子是一样的吗？ 中原矿机
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